O caminhão da série XF é equipado apenas com transmissão Okamura. O tambor de freio e o cubo adotam construção monolítica.
Radiador combinado de capacidade extra com onda serpentina e canal de dissipação de calor otimizado aumentam a capacidade de dissipação de calor para manter a confiabilidade do motor mesmo em aplicações pesadas
Além do amortecedor de borracha entre os quadros e o eixo de direção, o amortecedor composto do motor e o trem de força totalmente flutuante proporcionam uma conexão flexível entre os quadros e o sistema de direção, resultando em vibrações de deslocamento e vibrações do sistema de direção significativamente reduzidas.
O novo controlador de veículo integra todos os componentes elétricos e apresenta excelente durabilidade para temperatura, água e vibração nas operações mais exigentes.
O motor CUMMINS usa um filtro de ar especial que pode reduzir drasticamente a resistência à entrada de ar e é equipado com alarme de pressão para controlar o tempo de manutenção.
CARACTERÍSTICAS
A série XF apresenta design robusto, estrutura e capô do motor estampados, painel de instrumentos e proteção de cabeça estampados, mastro de trilho de perfil pesado que se combinam para fornecer excelente rigidez, o que garante confiabilidade excepcional mesmo em trabalhos pesados.
A nova alavanca de luz/sinalizador de direção estilo automóvel e a alavanca de avanço-ré são ergonomicamente projetadas e dispostas para melhorar o conforto e a produtividade. O novo medidor LCD fácil de ver realocado permite que o operador verifique todos os aspectos do status operacional rapidamente.
O novo sistema de direção hidráulica com detecção dinâmica de carga contribui para reduzir a perda de hidráulica e melhorar a eficiência energética.
Um dispositivo de estrangulamento é adotado para evitar que o mastro fique fora de controle, mesmo que alguns tubos estejam quebrados.
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